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Hörstel

Absenkung der Bordsteinkanten
Für neu anzulegende Gehwege und Straßen hat das Land Nordrhein-Westfalen in Zusammenarbeit mit Blinden- und Sehbehindertenverbänden den Leitfaden „Barrierefreiheit im Straßenraum“ entwickelt.
Quelle: Petra Wall
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Einer von über 50 neu angelegten Übergängen.
Quelle: Petra Wall
Hörstel beteiligt sich am Leader Projekt „Barrierefreier Tourismus“

Zum Ende des letzten Jahres konnte man an vielen Stellen im Stadtgebiet beobachten, dass im Bereich der Fußgängerampeln, Zebrastreifen, Querungshilfen und an anderen stark frequentierten Hauptübergängen die Pflasterung aufgenommen, durch weiße, profilierte Steine ausgetauscht und unverzüglich, jedoch mit abgesenkter Bordsteinkante, wieder geschlossen wurde. Die Arbeiten waren Teil des Leader Projektes „Barrierefreier Tourismus“, an dem sich außer Hörstel auch noch die Gemeinden Lotte, Mettingen und Westerkappeln beteiligen.


Was für die meisten Fußgänger kein Problem ist, und deshalb gar nicht sonderlich auffällt sind Bordsteinkanten. Es gibt sie in unterschiedlichen Höhen und Formen und dadurch haben sie unterschiedliche Funktionen. Eines ist allen gemein: Für Rollstuhlfahrer, Gehbehinderte, Senioren die mit Rollatoren unterwegs sind, Kinderwagen und Sehbehinderte/Blinde sind sie ein nicht zu unterschätzendes Hindernis und sogar eine Gefahr.

Unter dem Titel „Barrierefreier Tourismus“ hat sich die Stadt Hörstel dem Leader Projekt angeschlossen und über 50 „Querungsstellen“ mit so genannten Blindenleitsteinen ausgestattet.  Das sind spezielle Formsteine mit Rillen und Noppen - sogenannte taktile Bodenindikatoren, die „taktil“, also durch Ertasten, gut wahrnehmbar sind und die einen starken Farbkontrast zur Umgebung aufweisen. Rillensteine dienen in Längsrichtung zum Weg als Führungslinie, in Querrichtung als Gefahrenhinweis, beispielsweise an Bahnsteigkanten. Noppensteine werden grundsätzlich als Aufmerksamkeitsfelder mit Hinweischarakter eingesetzt. Sie weisen z.B. auf Hindernisse wie Türen oder Treppen hin und signalisieren, dass in diesem Bereich erhöhte Aufmerksamkeit erforderlich ist.
„Die Maßnahme wurde mit 27.000 Euro gefördert, die Gesamtkosten betrugen 65.000 Euro“, berichtet Amtsleiter Harald Maug. „Dass jetzt aber auch mehr Radfahrer auf den Bürgersteigen fahren und so den bequemen Übergang nutzen ist nicht Sinn und Zweck.“


Autor: Petra Wall
Eingestellt am: 7. Februar 2012, 11:43 Uhr
Eingestellt unter: Aktuell
Abgedruckt in: Hörsteler Stadtmagazin, Ausgabe 92
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